La Chine inaugure sa première route maritime arctique vers l’Europe
La province chinoise du Fujian (est) a lancé dimanche sa première route maritime arctique, baptisée « Route de la soie polaire », offrant un lien direct et rapide entre la Chine et l’Europe.
Le porte-conteneurs Istanbul Bridge a quitté dimanche matin le port de Jiangyin à Fuzhou pour un voyage prévu de 19 jours, reliant les principaux ports chinois – Qingdao, Dalian, Shanghai et Ningbo – à des ports européens stratégiques tels que Felixstowe (Royaume-Uni), Rotterdam (Pays-Bas), Hambourg (Allemagne) et Gdansk (Pologne).
Une route plus rapide et efficace
Selon Xiao Bin, directeur commercial de China Ocean Shipping Agency Fuzhou Co., Ltd., cette nouvelle ligne offre aux exportateurs du Fujian et des provinces voisines une voie plus rapide et plus efficace pour acheminer des marchandises comme les matériaux de construction, les textiles et les produits électromécaniques vers les marchés européens.
« Ce service est environ une semaine plus rapide que le transport ferroviaire Chine-Europe et plus de 20 jours plus rapide que les itinéraires traditionnels passant par le canal de Suez ou le cap de Bonne-Espérance », a précisé M. Xiao.
Cette route arctique permet également d’augmenter la fréquence des rotations de navires et offre aux entreprises davantage d’options pour le transport de marchandises vers l’Europe. Le lancement du voyage inaugural coïncide avec la période de pointe des achats de Noël, permettant aux exportateurs de livrer leurs produits plus tôt tout en évitant la congestion des ports durant la haute saison.
Un pas stratégique pour le commerce sino-européen
Ce projet marque une étape importante dans le développement des liaisons commerciales entre la Chine et l’Europe, en particulier dans le cadre de l’initiative chinoise des Nouvelles Routes de la soie, et illustre l’exploitation croissante des voies maritimes arctiques pour le commerce international.
